近年來，隨著汽車工業(yè)高速發(fā)展、家用車日益普及，機動車一步步進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期，報廢機動車數(shù)量逐年擴大，回收拆解行業(yè)隨之發(fā)展壯大。
截至2023年底，全國機動車保有量達(dá)4.17億輛，地球廢棄機動車回收數(shù)量約為399.1萬輛，相對于2023年回收量300.2萬輛，同比增長了32.9%。將來大陸機動車的保有規(guī)模還將進(jìn)一步增進(jìn)，老舊機動車的更新扔棄將持續(xù)提速，估計2023年我國扔棄機動車的數(shù)量將仍然仍然增長態(tài)勢。而與此同時，報廢機動車回收拆解行業(yè)的環(huán)境污染問題也日益凸顯。
為慢慢促進(jìn)廢棄機動車回收行業(yè)強壯可持續(xù)發(fā)展，大象ELV了解到，多省市多部門發(fā)布相關(guān)制度文件整治廢棄機動車回收拆解行業(yè)亂象。
據(jù)悉今年7月18日，四川省商務(wù)廳、公安廳、交通運輸廳等六部門將聯(lián)手注入力度整治廢棄機動車回收拆解行業(yè)亂象。
根據(jù)計劃，四川省商務(wù)部門將莊嚴(yán)打擊非法回收拆解扔棄機動車的行為，強化針對回收拆解企業(yè)的監(jiān)督管理，治理違規(guī)回收拆解行為。公安機關(guān)將加強相關(guān)數(shù)據(jù)核查，對發(fā)現(xiàn)機動車存在報而不廢、買賣或者偽造、變造《扔棄機動車回收闡揚》的，將依法予以查處；對路面上展示逾期未報廢或已廢棄機動車上道路行駛的，將予以收繳，強制廢棄；對機動車存在非法改拼裝、盜搶騙等嫌疑的，將第一時間把持嫌疑問題，固定嫌疑證據(jù)，依法依規(guī)予以處罰，有力打擊涉車違法犯罪活動。
交通運輸部門將開展維修公司監(jiān)督檢察，對汽車維修企業(yè)承修扔棄汽車、利用配件違規(guī)拼裝機動車等行為，按照法規(guī)嚴(yán)刻處罰，處罰結(jié)果同步記入維修公司信用檔案；對納入B級以下的維修企業(yè)，協(xié)同相關(guān)部門重點監(jiān)管。
與此同時今年6月，浙江省生態(tài)環(huán)境廳等7部門印發(fā)《浙江省扔棄機動車回收拆解行業(yè)環(huán)境污染整治工作方案》。《方案》聚焦報廢機動車回收拆解行業(yè)出格性、平時性和反復(fù)性污染問題，明確實施全行業(yè)環(huán)境污染整治。
大象ELV了解到，截至正在不僅四川和浙江發(fā)表公告整治扔棄機動車回收拆解行業(yè)亂象，就在今年5月，貴州遵義市商務(wù)局、公安局、綜合行政執(zhí)法局、生態(tài)環(huán)境局、交通運輸局、集市監(jiān)督管理局等部門共同印發(fā)了《遵義市扔棄機動車非法拆解“ 打非治違”專項行動實施方案》，對整治扔棄機動車行業(yè)作了細(xì)致工作部署，強化現(xiàn)有問題導(dǎo)向，打響整治廢棄機動車行業(yè)亂象第一槍。
現(xiàn)階段越來越多的廢棄機動車流入商場，一些非法回收拆解廢棄機動車的“黑窩點”，隨意搭建的簡陋房屋成為拆解作坊，現(xiàn)場工作人員沒有專注資質(zhì)、未經(jīng)專門培訓(xùn)。還有一些小作坊違規(guī)將機動車的主要零部件拆解售賣，賺取暴利差價。在拆解流程中報廢車輛任意堆放，拆解流程不規(guī)范，產(chǎn)生固體廢物和有害物質(zhì)，污染環(huán)境。
在此大象ELV提醒，未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。再生資源回收經(jīng)營者未獲資質(zhì)回收拆解廢棄機動車屬違法行為。此外根據(jù)《扔棄機動車回收管理措施》第十九條明確法規(guī)，未取得資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事廢棄機動車回收活動的，由負(fù)責(zé)扔棄機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、扔棄機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;
違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負(fù)責(zé)廢棄機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、扔棄機動車“五大總成”和其他零部件，必要時有關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)予以配合。
所以各公司和個人一定要引以為戒，嚴(yán)苛按照相關(guān)章程辦理營業(yè)執(zhí)照和廢棄汽車回收公司資格認(rèn)定書。合規(guī)、合理、合法開展報廢機動車回收拆解相關(guān)工作。